Prof. i. R. Dr. Marlies Schulz

• Community Gardens in Berlin. A qualitative research concerning potentials and risks of civic engagement in the urban green sector

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  In dem Projekt wird bürgerschaftlichen Engagements im Grünflächensektor - am Beispiel von Gemeinschaftsgärten - vor dem Hintergrund des aktuellen Wandels von Staat und Planung untersucht. Potenziale und Risiken inbesondere hinsichtlich einer verbesserten Freiflächensituation stehen im Mittelpunkt.

• Merkmale und Ursachen der räumlichen Mobilität im Wohnumfeld und Möglichkeiten einer leitbildorientierten Gestaltung im Agglomerationsraum Berlin I

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  Die alltägliche Mobilität im Wohnumfeld hat sich aufgrund sozioökonomischer Prozesse in den letzten Jahren erheblich verändert. Im Rahmen des Projektes werden die räumlichen Muster der Mobilität im Wohnumfeld hinsichtlich ausgewählter Aktivitäten wie periodisch wiederkehrende Aktivitäten, die der Versorgung dienen (ohne Einkaufen) und alltäglich und periodisch wiederkehrende Freizeitaktivitäten dokumentiert. EineDifferenzierung erfolgt nach Sozialmerkmalen, Gebietsformen, vorhandenen Gelegenheiten und deren Kopplung mit anderen Mobilitätsformen. Die Motive der 'Mobilität werden durch Intensivinterviews erhoben. Die Ergebnisse bilden die Grundlage, um Möglichkeiten und Grenzen der Gestaltung des Wohnumfeldes (Leitbild "Stadt der kurzen Wege") aufzuzeigen.

• Merkmale und Ursachen der räumlichen Mobilität im Wohnumfeld und Möglichkeiten einer leitbildorientierten Gestaltung im Agglomerationsraum Berlin II

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  Die alltägliche Mobilität im Wohnumfeld hat sich aufgrund sozioökonomischer Prozesse in den letzten Jahren erheblich verändert. Im Rahmen des Projektes werden die räumlichen Muster der Mobilität im Wohnumfeld hinsichtlich ausgewählter Aktivitäten wie periodisch wiederkehrende Aktivitäten, die der Versorgung dienen (ohne Einkaufen) und alltäglich und periodisch wiederkehrende Freizeitaktivitäten dokumentiert. Eine Differenzierung erfolgt nach Sozialmerkmalen, Gebietsformen, vorhandenen Gelegenheiten und deren Kopplung mit anderen Mobilitätsformen. Die Motive der Mobilität werden durch Intensivinterviews erhoben. Die Ergebnisse bilden die Grundlage, um Möglichkeiten und Grenzen der Gestaltung des Wohnumfeldes (Leitbild "Stadt der kurzen Wege") aufzuzeigen.

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